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商品訊息描述
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商品名稱：Shinco D11高清行車紀錄器
注意事項：
1.商品可能因拍攝與顯示螢幕不同而產生色差，請依實際供貨樣式為準
2.商品如經拆封使用或拆解導致缺乏完整性及失去再販售價值時，將酌收整新之費用3.配件耗材及個人衛生用品等，一經拆封即無法回復原狀之商品，在不確定是否要辦理退貨以前，請勿拆封使用
4.商品於出貨前將會予以測試，確保功能正常並且全程錄影存證，如辦理退貨以前，請勿拆封使用，包裝附件(內容物、贈品等)以實際商品檢附為主
5.依照消費者保護法規定，消費者均享有產品到貨猶豫期之權益，但猶豫期並非試用期，故退回產品必須恢復原狀且包裝完整(保持產品、附件、包裝、廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性)，否則將會酌收整新費用！
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※鑑賞期非試用期，除新品瑕疵，一經拆封使用，將影響退貨權限，如需退換貨請保持商品與其包裝之完整。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
敘利亞一架米格23(MiG-23)戰機4日在土耳其靠近敘利亞邊境墜毀，飛行員跳傘逃生。敘國反抗軍團體表示，戰機是他們所擊落。
土耳其安納杜魯新聞社（Anadolu News Agency）引述哈泰省（Hatay）省長阿塔（Erdal Ata）報導，戰機墜毀於哈泰省，警方與醫療團隊正在現場尋找俄國飛行員的下落。
根據法新社報導，敘利亞反抗軍「黎凡特自由人伊斯蘭運動」（Ahrar al-Sham）聲稱，這架戰機飛到敘利亞西北部伊德利布省（Idlib）上空，並進行空襲，因而反擊將它擊落。不過，土耳其總理尤迪倫（Binali Yildirim）卻表示這架飛機可能是天候因素墜毀，飛行員可能落在靠土耳其側的邊境。
MiG-23是俄羅斯米格設計局在1960年代設計的戰機，主要改善MiG-21在越戰中的部分缺失，包括火力與航程不足等缺點，以期盼能與美製F-4與F-104等戰機對抗。
MiG-23最大特色為可變後掠翼，機翼與機腹下共有6處武器掛架，能夠掛載4000公斤武器。MiG-23航電系統可說是1960年代末期最先進，與美軍F-4戰機相當。
前蘇聯大約生產1800餘架MiG-23，外銷東德、波蘭、羅馬利亞、匈牙利等華沙公約國、埃及、敘利亞、伊拉克、葉門、阿爾及利亞、北韓也有採購，印度則獲得授權生產。米格設計局1970年代更推出具備對地攻擊能力的MiG-27。
俄羅斯空軍已將MiG-23全數除役，二手機大多轉售他國。敘利亞共採購95架，在歷次戰爭中遭到埃及F-16與以色列空軍F-15A戰機擊落。
1989年7月4日，一架發生機械故障的駐波蘭蘇軍MiG-23飛行員在波蘭上空彈射逃生後繼續飛行900公里，飛越波蘭、東德、西德、荷蘭、比利時5國領空，最後因燃料耗盡墜毀在比利時科特賴克(Kortrijk)，造成一名18歲男子死亡。事後蘇聯向比利時道歉、賠款。
▲1989年7月4日，一架機械故障的駐波蘭蘇軍MiG-23在飛行員於波蘭上空彈射逃生後繼續飛行900公里，最後因燃料耗盡墜毀在比利時科特賴克(Kortrijk)，造成一名18歲男子死亡。（圖／達志影像／美聯社）
旺報【記者張國威╱綜合報導】
大陸軍報近日透露，解放軍對台主力、隸屬東部戰區第1集團軍轄下的兩棲機械化步兵第1師，將面臨新體制改革。陸媒指出，該師可能取消師級編制，部分部隊可能將脫離解放軍陸軍體系，歸屬海軍。
《解放軍報》近日報導，第1集團軍兩棲機械化步兵師師長顧中表示「改革在即」，面對改革，該師黨委一班人帶頭清查戰鬥力建設「帳單」，不會把戰鬥力「欠帳」帶到新體制，會努力交接好戰鬥力「接力棒」。「即便改革明天開始，全師官兵也會堅持訓練到操課結束」。
擬取消師級編制
觀察者網6日報導，對台主力第1集團軍兩棲機械化步兵師，在本輪軍改大潮中將面臨改制，可能取消師級編制，部分部隊可能脫離陸軍體系。
報導指出，目前解放軍陸軍有兩支機械化兩棲機步師，分別隸屬第1集團軍和第42集團軍。與之相比，解放軍海軍陸戰隊僅有2個作戰旅，兵力較少且尚未完全實現機械化。如需「武力統一」，海軍陸戰隊很難單獨承擔搶灘登陸第一波的嚴峻任務，勢必需要陸軍的兩棲機步師共同參與。
作戰部署更靈活
不過，報導稱，對於解放軍目前的兩棲投送能力來說，兩棲機步師的編制又顯得過於龐大，就以第1集團軍第1師為例，其下屬裝甲團、兩個團購裝步團、炮兵團和防空團，總計5個團級作戰力量，營級作戰力量更是達到20個。以目前解放軍裝備的兩棲登陸船數量來說，一次投送整個兩棲機步師相當困難，若投送個別作戰團，又缺乏完整作戰體系。
相比之下，把機步師改為機步旅，一機步旅通常下屬7個營，把一師拆為兩旅，在作戰部署靈活性上更具優勢。且如果解放軍的兩棲作戰力量統一歸入海軍陸戰隊，未來需要大規模登陸作戰時，海軍陸戰隊或許能獨立承擔起搶灘登陸任務，為後續大規模陸軍登岸掃清障礙，也能在更廣闊的國際舞台上維護國家利益。
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